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共享单车APP领域新的搅局者小白单车正式投放

2017-01-10 浏览: 返回列表

经过2016年的“飙车式”发展,摩拜和ofo成为市场上最大的两家共享单车APP公司,然而最近又有一家共享单车APP品牌浮出水面。该品牌名叫“小白单车”,其首批10万辆单车已于2017年1月1日开始陆续投放到厦门、广州、深圳等城市。小白单车目前已完成天使轮投资,投资方为骑记(厦门)科技有限公司,而骑记是小米生态链企业。有小米做背书,或许是“小白单车”作为一个新入局者,却有信心打破现有格局的原因之一。

由于共享单车的出产量越来越大,在城市的投放量也越来越多,共享单车的概念也逐渐从一线城市蔓延到不少二三线城市。因此虽然摩拜和ofo目前在市场上的投放量占据了50%以上,但从全国范围来看其他品牌的共享单车依然有机会。

首先,作为后来者好处在于对市场看得更明白,可以在整体布局上采取不一样的策略。其中小白单车看得最透彻的就是,共享单车必须与政府合作,进行资源绑定,把共享单车当作城市基建的一部分内容来进行,并通过政府的规范管理来避免无序竞争。

据介绍,小白单车从2016年7月开始跟政府讨论如何以更有序的方式进入城市,跟城市公共交通兼容互补,比如是否可以跟市民公交一卡通系统做整合,以服务包括不会使用移动支付的老年人群体等。

其次,作为后来者可以更好地考虑产品的造价成本和后续维护成本,从供应链端开始综合考虑,推出更好的产品。

与此同时,在单车投放策略上小白单车采用了大数据分析的方法。小白单车App与骑记App共享用户数据,经过三年多的积累,骑记用户数累计超过150万,其中产生了很多数据。通过大数据分析,小白单车对骑行热点、热门起点终点线路能较好地掌握,从而进行良好的投放规划,并为运营部门提供更准确的调度指导。

不过相比摩拜,作为小米生态链的一员小白单车拥有更多可以利用的资源。除此之外,小米及“骑记”在硬件生产上为小白单车提供了许多资源扶持,小米供应链的代工资源、数据通信能力、基于物联网能力都对小白单车开放使用。由于生态链的背书,小白单车甚至能够拿到汽车代工能力来做自行车的元件。

除此以外,小白单车还打算对外输出,比如将与摩拜一同参与新加坡共享单车方案的投标。共享单车解决的是出行需求,消灭的或许是1000元以内的自行车消费市场,但对于骑记而言机会在于发展出更多喜欢自行车的用户,让更多的人骑车并购买更高端的车。